Линии тремоло

тремоло страта

”Тремоло” Stratocaster стало жизненноважной деталью в успехе гитары. Тем не менее, имеет смысл обратить внимание, что механизм на самом деле должен бы был получить название:

устройство для "вибрато"; так как термин тремоло относится к изменению громкости, а не тона. Fender имели право на ошибки, ведь устройства для вибрато оставались сравнительным новшеством, в то время как был создан Strat. Первые устройства появились на гитарах Rickenbacker, но Пол Бигсби создал улучшенное устройство, которое появилось на рынке около 1950 года, и вскоре было доступно в качестве дополнительной опции на гитарах Gibson и Gretsch. Вибрато Бигсби работало при помощи завёртывания конца гитарной струны за стальной стержень, который вращался при качании рычага вибрато, растягивая струну и изменяя тон. Это было самое эффективное устройство на рынке, но всё же, чтобы не расстроить гитару, требовало аккуратного использования. Когда Лео Фендер и Фредди Таварес намерились произвести свою собственную версию механизма, цель была сделать лучшее устройство и минимизировать проблемы с настройкой.

тремоло спереди

Лео Фендер, человек, заглядывающий под автомобили, чтобы проверить устройство их подвески, чувствовал себя уверенно работая над данной инженерной задачей, и многие наблюдатели комментировали что тремоло Stratocaster было радостью и гордостью Лео. Несмотря на это, тремоло было и источником первоначальных проблем. Ранний дизайн тремоло Лео сильно походил на устройство Бигсби: струнодержателем, который можно было двигать ручкой и бриджем с роликовыми сёдлами для уменьшения трения и улучшения стабильности строя. Струнодержатели сравнительно малого веса и сёдла бриджа поглощали вибрацию струн и ухудшали сустейн. Билл Карсон: “Я взял эту гитару на работу, надел, чтобы играть, но она звучала как дешевое банджо – звук так быстро угасал. Так что я позвонил Лео и Фредди и сказал: “Вы сломали мою гитару, звукосниматели теперь не так хороши”. Они ответили: “Мы ничего не делали со звукоснимателями!” Так мы и открыли, что масса устройства тремоло может увеличить сустейн гитары”.

тремоло сзади

К этому времени, примерно к концу 1953, компания уже приобрела оборудование для производства гитар с неправильными устройствами для вибрато. Лео и Фредди убили много времени в борьбе с проблемой, пытаясь восстановить нормальный сустейн гитары, но, в конце концов, им пришлось бросить эту затею и заново начать разработку тремоло с нуля. Дорогое оборудование превратилось в груду металлолома. Двадцать лет спустя Лео Фендер всё ещё будет с содроганием вспоминать эту проблему и выброшенные 5000$.

tremolo unit

Через пару месяцев после того, как им пришлось переделывать всё с нуля, Лео и Фредди разработали гораздо более оригинальное устройство. Второй вариант устройства не был похож ни на что, выпускаемое ранее: это было то, что сейчас называют “поворотное устройство” с осевым креплением около шести болтов. И бридж, и струнодержатель теперь были соединены в одно устройство, прикреплённое спереди и удерживаемое пятью регулируемыми пружинами на задней стороне корпуса для компенсации натяжения струн. Верхняя часть устройства состояла из хромированной пластины и шести регулируемых бриджевых сёдел; струны пропускались через шесть дырочек в пластине и фиксировались отфрезерованным массивным бруском. Эта цельная конструкция сохраняла нормальный сустейн гитары, и благодаря сведённому к минимуму движению струн в сёдлах бриджа обеспечивала улучшенную настройку, убирая тем самым необходимость использовать роликовые сёдла, уменьшающие сустейн гитары. В отличие от равнозначной системы Бигсби, это устройство предполагало возможность регулировки; гитарист мог убрать одну или несколько пружин и регулировать натяжение, что позволяло использовать устройство со струнами разного калибра.

telecaster bridge

Конструктивные особенности Stratocaster Synchronized Tremolo на этом не закончились. У Telecaster три простых бриджевых сёдел, позволявших отстраивать мензуру для каждой пары струн. В то время возможность любой отстройки мензуры было чем-то из ряда вон выходящим; на большинстве электрогитар стояли простые деревянные бриджи, почти не дававшие возможностей отстройки. Подвижные сёдла, вроде тех, что стояли на Telecaster, позволяли настроить бридж под разные типы струн и давали гарантию, что ноты, зажатые на грифе, будут звучать идеально в тон. Значение этого механизма было велико для успеха в выпуске инструмента – в то время лишь одна компания, Melita, предлагала нечто лучшее – бридж, который был доступен на гитарах Gretsch с 1951 года. Но, несмотря на то, что бридж Telecaster обладал беспрецедентным потенциалом для отстройки, по мнению Билла Карсона устройство было ещё очень далеко от совершенства: “ Нельзя было настроить его тогда, равно как и нельзя настроить его теперь из-за его трёх сёдел. Так что я распилил каждое из сёдел пополам, чтобы можно было отстроить мензуру гитары правильно. Невозможно заставить гитару звучать правильно без шести сёдел, потому что это просто физически невозможно!”

патент тремоло fender

Благодаря советам Карсона, в новом устройстве было шесть отдельных бриджевых сёдел, каждое из которых было изготовлено из штампованной стали, было посажено на два винта, для регулировки высоты струны и имело по болту для регулировки мензуры, которые, по словам Карсона, находились с внутренней стороны бриджа на ранних моделях “Обычно бридж регулировался с задней части, задняя часть была там, где расположены звукосниматели. С таким расположением я порвал струну, да и отстройка мензуры становилась почти невыполнимой задачей. Так что на следующий день Лео и Фредди развернули эту систему по кругу на 180 градусов и поставили её так, как она стоит на современных Stratocaster”. С шестью раздельными сёдлами бридж обеспечивал превосходную отстройку мензуры, оставляя тем самым позади всех “гитарных” конкурентов, хотя отстройка высоты каждой отдельной струны на первых парах оставалась невостребованной. К счастью, благодаря дорогим испытаниям в эксплуатации, сложная конструкция обеспечивала хорошее звучание. Лео Фендер долго работал со своей компанией по изготовлению деталей, Race & Olmsted, над видом бриджевого седла, которое обеспечивало бы нужный уровень настроек, исключая нежелательные движения или резонанс, в то время как цельный массивный брусок и пружины способствовали ясности звука и большому сустейну гитары.